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2016-11-1514:36
〔記者甘芝萁／台北報導〕全球航運不景氣，交通部也祭出對策救航運業。交通部次長王國材今與媒體餐敘時表示，交通部最近擬訂「因應全球航運景氣衰退，航運業獎勵、紓困暨促進產業升級措施方案」，已邀集相關部會討論，未來擬在港務業務、碼頭使用費上給予航商折減，及貸款寬限等，整體紓困貸款約5600億；目前此案已送交政院討論，有機會年底前可以上路。
南韓最大貨櫃船公司「韓進海運」（Hanjin Shipping）在債權銀行否決公司自救方案及切斷融資協助後，日前向首爾法院聲請破產接管；這家全球第7大航運商破產，反映了當前海運業景氣差及經營慘澹現況。王國材今指出，為挽救我國航運業，上個月交通部已邀集相關部會討論，包括財政部、金管會、經濟部、國發會，以及中華民國銀行公會、航運業各理事長等，研擬「因應全球航運景氣衰退，航運業獎勵、紓困暨促進產業升級措施方案」，希望可以透過相關紓困措施，協助航運業度過景氣寒冬。
王國材指出，過濾器相關紓困措施包括可給予港務業務、碼頭使用上的折減，抑或是金融機構可給予航商貸款寬限等，整濾水器 光頭水體紓困貸款金額約5600億元。
王國材強調，航運是經濟發展的重要運輸產業，大量進出口都要倚賴航運，若現在不支持，等到未來真正出現問題才想要解決，恐會來不及；目前此案已送到交到行政院，希望可以盡快通過，預測一年後市場狀況可以好轉，二年左右可以恢復。
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〔記者甘芝萁／台北報導〕全球航運不景氣，交通部也祭出對策救航運業。交通部次長王國材今與媒體餐敘時表示，交通部最近擬訂「因應全球航運景氣衰退，航運業獎勵、紓困暨促進產業升級措施方案」，已邀集相關部會討論，未來擬在港務業務、碼頭使用費上給予航商折減，及貸款寬限等，整體紓困貸款約5600億；目前此案已送交政院討論，有機會年底前可以上路。
南韓最大貨櫃船公司「韓進海運」（Hanjin Shipping）在債權銀行否決公司自救方案及切斷融資協助後，日前向首爾法院聲請破產接管；這家全球第7大航運商破產，反映了當前海運業景氣差及經營慘澹現況。王國材今指出，為挽救我國航運業，上個月交通部已邀集相關部會討論，包括財政部、金管會、經濟部、國發會，以及中華民國銀行公會、航運業各理事長等，研擬「因應全球航運景氣衰退，航運業獎勵、紓困暨促進產業升級措施方案」，希望可以透過相關紓困措施，協助航運業度過景氣寒冬。
王國材指出，過濾器相關紓困措施包括可給予港務業務、碼頭使用上的折減，抑或是金融機構可給予航商貸款寬限等，整濾水器 光頭水體紓困貸款金額約5600億元。
王國材強調，航運是經濟發展的重要運輸產業，大量進出口都要倚賴航運，若現在不支持，等到未來真正出現問題才想要解決，恐會來不及；目前此案已送到交到行政院，希望可以盡快通過，預測一年後市場狀況可以好轉，二年左右可以恢復。
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